Collectif Gauche Alternative Sambre Avesnois

Face à l’offensive contre les chômeurs,

que faire ??

Lundi 14 avril, “Les Echos” avaient dévoilé le contenu du projet de loi sur le contrôle des chômeurs. Le texte prévoit que les chômeurs verront leurs allocations suspendues ou réduites dès lors qu’ils auront refusé au moins deux offres ” valables ” d’emploi. En théorie, c’est déjà le cas aujourd’hui mais les sanctions ne sont pratiquement pas appliquées. A l’avenir, des critères précis seront pris en compte au-delà de six mois de chômage. Par offre ” valable ” d’emploi, il faudra dorénavant comprendre tout poste requérant moins de deux heures de transport par jour et induisant une éventuelle baisse de salaire. Ces obligations seront formalisées sous la forme d’un contrat entre le chômeur et le nouvel opérateur issu de la fusion ANPE-Assedic.

Evidemment, ces mesures ont entraîné, à juste titre un tollé à gauche et dans les milieux syndicaux.

En effet :

- QUE VOUDRONT DIRE « DEUX OFFRES VALABLES » ? Maintenant, nous savons ; il s’agira d’une offre qui ne sera pas inférieure à 80 % de l’ancien salaire.

- QUI DECIDERA ? Le « nouvel opérateur » issu de la fusion ANPE-Assedic.

Il s’agit donc, une nouvelle fois de tirer les salaires vers le bas.

Tout le monde proteste, encore une fois à juste titre, contre cette mesure.

- Mais il est une autre mesure qui entraîne moins de réactions : c’est que le POSTE PROPOSE REQUIERT MOINS DE 2H DE TRANSPORTS ; nous rendons nous bien compte de ce que cela veut dire ?

Cela signifie que 2 H de transport deviennent UNE NORME ! Avons-nous assez mesuré que cette « norme » nouvelle est en complète contradiction avec l’une de nos valeurs : « Produire local-Consommer local ».

Car 2H de transports, avec les moyens actuels, cela peut vous emmener très loin. Deux heures en TGV, cela vous emmène où ??

Il me semble donc que cette « norme » doit faire l’objet d’une lutte AUSSI IMPORTANTE que l’imposition des « deux offres valables ».

Face à une telle offensive, je ne vois qu’une position qui unifie : RELANCER LA VIEILLE REVENDICATION DE LA PRISE EN CHARGE DU TEMPS DE TRAJET DANS LE TEMPS DE TRAVAIL ; vous verrez alors, que le patronat trouvera de bonne politique d’embaucher des travailleurs de « proximité ».

Je soumets cette proposition à votre sagacité.

Guy Dutron

5 Mai 2008